El nuevo sistema SV Boost es el sistema de frenos SV (freno de aire) sintonizado y el rotor de inducción del freno saldrá en dos pasos. Su perfil de freno a la velocidad del carrete es más pronunciado que el sistema SV normal para agregar distancia de lanzamiento en la segunda mitad del lanzamiento. Para el rotor de inducción, la primera mitad de la distancia será empujada hacia afuera mediante los mismos perfiles que el sistema SV anterior, pero la segunda mitad requiere aproximadamente 2 veces la velocidad del carrete para emerger. Por lo tanto, el rotor de inducción se empujará completamente hacia afuera en la acción del puño durante el lanzamiento para evitar el juego, pero pronto regresará para reducir el freno y agregar distancia.
Cuenta con el sistema Hyper Armed Housing, donde el marco principal y la copa lateral del engranaje están hechos de aleación de magnesio, y el portacarretes en el lado de la palma está hecho de aluminio. El carrete de duraluminio extrafuerte de grado aeronáutico G1 acelera bastante rápido y lanza a gran distancia. El sistema de enrollado de nivel en forma de T TWS permite que las líneas se muevan más libremente durante el lanzamiento para agregar aproximadamente un 5 % más de distancia de lanzamiento.